Rata-autoilu
 Ratakilpailut suoritetaan asfalttipintaisilla moottoriradoilla. Suomessa mooriratoja on Alastaro, Ahvenisto, Jurvan Botniaring, Vetelin Kemora ja Virtasalmen Motopark. Näillä radoilla käyvät kilpalemassa SM luokat , Cup luokat sekä kansalliset lmerkkiluokat. SM luokissa kilpailevat kotimainen huipputuote Sport 2000, Formula 3, Formula Ford ja aina voimakkaat Super Saloonit.
Kartingin puolelta useasti nousut tapahtuvat rataluokkiin formula Ford ja merkkiluokat.. Näistä sitten lähdetään hakemaan uraputkea aina suurempiin ja kovempiin luokkiin aina maailman huipulle. Cup mestaruudesta kisaavat vielä Touring Saloon jonka autokanta perustuu lähinnä vanhoihin Sport 2000 autoihin.
Merkkiluokkien etu on niiden edullisuus Omista merkkimestaruuksista kilpailevat erittäin suurella osanottajamäärillä Suomen vanhin rataluokka Mini Tonnit, Fiat Unot, Saab sekä suhteellisen vapaasti rakennetava Lada luokka. Historic kilpurit sekä aina runsaan osanoton saaneeet harrasteluokankilpurit ajavat omine viikonloppuineen ansiokkaasti toimineen järjestönsä Historic race Finlandin järjestämissä kisatapahtumissa.
Uutuuteena on tullut harrastaja ystävällinen luokka, kestävyysajot. Kisat ovat 6-12 tuntisia ja ajetaan 4-6 henkisillä miehisöillä. Näitä luokkia on kaksi, toinen jossa auto on myytävä kuten jokkiksessakin sekä luokka jossa ei autoa tarvi myydä. Näitä kisoja ajetaan kaikilla muilla radoilla paitsi aina vaativalla Ahvenistolla.
Rata-autoiluun voi käydä myös tutustumassa omalla autolla radalle.com:n ratailloissa. Illat ovat saavuttaneet suurta suosiota. Ajetaanhan siellä siviliiautoilla(ei kilpureilla). Nämä tapahtumat ovat tutustumista ja auton hallintaan liittyviä teemailtoja joissa ei ajeta kilpaa.
Kun innostut asiasta ja sinulle tulee mahdollisuus tutustua rata-autoiluun omalla autolla. Muista seuraavat asiat autostasi:
Muista tankata riittävästi. On niin hauskaa ,jotta polttoainetta kuluu selvästi enemmän kuin työmatkoilla.
Tarkista öljyt. Uudetkin koneet voivat käskettäessä kuluttaa jonkin verran öljyä.
Lisää renkaisiin ilmaa vähintään puoli baaria. Mutkat ovat yleensä niin rajuja jolloin rengas sortuu alle ja kylkitekstit häviää ja rengas voi vaurioitua.
Jäähdytysjärjestelmästä tulisi olla puhdas. Yleisesti ottaen siviiliautojen jäähdytys riittää kun se vain on puhdas niin sisältä kuin päältäkin.
Lähes loppuun kuluneilla jarrupaloilla ei kannata lähteä. Loppuvat varmasti radalla tapahtuvissa jarrutuksissa.
Jarrunesteet tulisi olla aika uusia.. Vanhat nesteet kiehahtelee nopeasti. ja aiheuttavat jarrujen katoamisen.
Loppilainen rata-autoilu
Eläintarhan ajoista on Lopeltakin ratapuoleen löytynyt aktiivisia ihmisiä. Arvo Sorri ajoi Eläintarhan kulta-aikana pitäen Loppilaista tunnettavuutta yllä.
Salosen Kari on ollut UA:n toiminnassa mukana seuran alkuajoista. Rallin jälkeen itsetehdyllä rata-autolla Morris Minillä 850 kuutioisella koneella. Kari ajoi 70 luvulla 9 Suomen mestaruutta joista osan jääradoilla. Lopen Seppä kehitti omaa rata-autoaan mm. Kannen yläpuolisella nokalla aikaisemmin kuin tehtaankaan autoissa sellaisia nähtiin.
1978 Liedon kari ajoi uuden Mini 1000 luokan aloitusvuonna toiseksi. Mini 1000 luokkaaajetaan edelleen ja on Suomen vanhin rataluokka erittäin suurine osallistumismäärineen. Samasta luokasta löytyy edelleen Loppilaista edustusta. Maijalan Jamppa ajoi mm.1996 jääratacup sarjan toiseksi.
80-luvunpuolella nähtiin Super Salooneissa myös M3 Bemulla ajava J.Nurminen ollen loppupisteissä 7.
1991 Karhumäen Jokke kävi taistelemassa 1300 A ryhmän starletilla ansiokkaan toisen sijan. Seuraavana vuonna entistä tasaväkisemmässä luokassa Jokke paransi sijoitustaan ollen alle 1300 A ryhmän Suomen mestari samisella Starletilla kuin edellisenä vuotena.
Mikkolan Antti rallin ohella on ajannut ratakisoja Touring Salooneissa erittäin hyvin menestyksin. Edustaen kylläkin muita seuroja. Tälle vuodelle 2002 Antti on jälleen LopUa:n riveissä.
Rata-autoilussa on ollut nyt hiukan hiljaiseimpaa. Mini tonneissa LopUa on näkynyt. Endurance luokkaan on herännyt kiinnostusta joten eiköhän siellä seuraavat oman seuramme edustajat nähdä.
| 
